Riegl VMR — это компактное и надёжное роботизированное решение для выполнения геодезической съемки железных дорог. Сенсорная часть системы — лазерный сканер Riegl VZ-400i обеспечивает сканирование данных с высоким разрешением. Облако точек с географической привязкой может быть подготовлено для экспорта в стороннее программное обеспечение для дальнейшей обработки и анализа.
Роботизированная лазерная сканирующая система рельс Riegl VMR разработана и предназначена для съемки регулируемой ширины колеи от 100 мм до 152 см. В режиме Stop & Go система VMR останавливается каждые 7 метров, выполняя более 20 миллионов измерений в минуту с миллиметровой точностью. Система может работать с максимальной скоростью 1.5 м / сек. Благодаря стабильной интеграции сканера в роботизированную платформу, постоянную центральную позицию системы на пути и постоянное расстояние между позициями сканирования, получаемое облако точек обеспечивает отличное однородное распределение плотности точек.
Полученные позиции сканирования автоматически регистрируются и «сшиваются» друг с другом в лазерном сканере с высокой точностью и надежностью. Параллельно процессу сканирования 6 откалиброванных фотографий высокого разрешения могут быть получены для каждой позиции сканирования с дополнительно установленной камеры на сканер Riegl VZ-400i. Эти изображения сохраняются в структуре проекта и позволяют выполнить фотореалистичное окрашивание данных сканирования. Во время проведения съемки оператору требуется только наблюдать за процессом. Зарегистрированный данные сканирования можно проверить на мобильном устройстве. В случае непредвиденного события оператор останавливает роботизированную систему удаленной аварийной командой.
Области применения:
- Проверка железнодорожного полотна
- Обследование железнодорожной инфраструктуры
- Планирование и проектирование железных дорог
- Съемка железнодорожных туннелей и метро
- Высокоточная детальная съемка строительных площадок
- Сбор данных для создания карт и планов
